Le 6 janvier, le constructeur brésilien a annoncé 91 livraisons au cours du dernier trimestre 2025, ce qui fait un total de 244 avions livrés dans l’année. Une nette amélioration par rapport à 2024.
Le constructeur brésilien a signé deux MoU avec les sociétés émiratis AMMROC et GAL pour étudier des opportunités de collaboration, notamment autour de l’usage de l’avion-cargo militaire KC-390.
L’augmentation de la coopération militaire entre la Suède et le Brésil a vu la confirmation de la part de la Suède de la sélection du C-390 Millennium d’Embraer comme futur remplaçant de ses C-130H Hercules. Il représente un avion moderne et un léger gain capacitaire pour la Suède.
D'après Reuters, l'Autriche cherche toujours à se procurer des avions de transport KC-390 auprès d'Embraer. Ils doivent permettre la mise à la retraite des trois C-130K Hercules, acquis en seconde main au Royaume-Uni.
Initialement partis pour remplacer leur flotte de Lockheed Martin C-130H/H-30 par du Super Hercules C-130J, les Pays-Bas ont finalement fait le choix de l'Embraer C-390 déjà acquis par le Portugal et la Hongrie. La Roumanie pourrait bien être le prochain client.
La Force aérienne brésilienne serait sur le point d'annoncer une nouvelle diminution de sa commande de C/KC-390 à Embraer. Ces appareils doivent permettre une modernisation de la flotte de transport et de ravitaillement au sein de l'Armée de l'Air brésilienne.
Embraer renomme la version « transport » du KC-390.
Le gouvernement portugais a officiellement signé la commande de cinq avions de transport militaire Embraer KC-390. Un achat qui avait été validé le 11 juillet dernier par le conseil des ministres portugais.
Le Portugal a décidé de se doter de cinq Embraer KC-390 et devient le premier à l'export de l'avion de transport tactique brésilien.
