Jéricho va permettre de tester les structures de l'avion de demain
Jéricho va permettre de tester les structures de l'avion de demain
© A. Angrand-ONERA

publié le 14 janvier 2026 à 10:07

1780 mots

Jéricho va permettre de tester les structures de l'avion de demain

L’ONERA VIENT D’ACHEVER UNE PREMIÈRE CAMPAGNE DE TESTS DE STRUCTURES AÉRONAUTIQUES SUR UN NOUVEAU BANC D’ESSAIS BAPTISÉ JÉRICHO. EXCEPTIONNEL DE PAR SON ENVERGURE POUR UNE PLATEFORME DE RECHERCHE, LA PLATEFORME EST CAPABLE DE REPRODUIRE LES SOLLICITATIONS MÉCANIQUES STRUCTURELLES LES PLUS EXTRÊMES QUI SERONT RENCONTRÉES EN VOL PAR L’AVION DE DEMAIN. DE QUOI OUVRIR LA VOIE VERS LE FUTUR AVION DE TRANSPORT CIVIL ULTRA-EFFICIENT.

UNE PLATEFORME MODULAIRE D'ESSAIS MECANIQUES MULTIAXIAUX

Inaugurée en septembre 2025 à Palaiseau, le banc Jéricho de l’Onera est une plateforme modulaire d’essais mécaniques multiaxiaux. Elle est capable d’accueillir des structures aéronautiques de six mètres de longueur pour les soumettre à des efforts extrêmes introduits par des vérins hydrauliques couplés. « Nous

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14/01/2026 10:07
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Jéricho va permettre de tester les structures de l'avion de demain

L’ONERA VIENT D’ACHEVER UNE PREMIÈRE CAMPAGNE DE TESTS DE STRUCTURES AÉRONAUTIQUES SUR UN NOUVEAU BANC D’ESSAIS BAPTISÉ JÉRICHO. EXCEPTIONNEL DE PAR SON ENVERGURE POUR UNE PLATEFORME DE RECHERCHE, LA PLATEFORME EST CAPABLE DE REPRODUIRE LES SOLLICITATIONS MÉCANIQUES STRUCTURELLES LES PLUS EXTRÊMES QUI SERONT RENCONTRÉES EN VOL PAR L’AVION DE DEMAIN. DE QUOI OUVRIR LA VOIE VERS LE FUTUR AVION DE TRANSPORT CIVIL ULTRA-EFFICIENT.

Jéricho va permettre de tester les structures de l'avion de demain
Jéricho va permettre de tester les structures de l'avion de demain

UNE PLATEFORME MODULAIRE D'ESSAIS MECANIQUES MULTIAXIAUX

Inaugurée en septembre 2025 à Palaiseau, le banc Jéricho de l’Onera est une plateforme modulaire d’essais mécaniques multiaxiaux. Elle est capable d’accueillir des structures aéronautiques de six mètres de longueur pour les soumettre à des efforts extrêmes introduits par des vérins hydrauliques couplés. « Nous cherchons à reproduire les charges mécaniques que les structures subissent

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