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publié le 30 mars 2026 à 12:00
1830 mots
Avec le cockpit NeXus et une nouvelle suite avionique, dont la particularité est d’offrir plusieurs systèmes simplifiant le travail des pilotes et améliorant la sécurité, Dassault Aviation a tiré directement profit des technologies du programme Rafale pour son nouvel avion d'affaires. Figure notamment un ensemble de protection de l’avion, dit Safety net.
A nouvel avion, nouvelle avionique. Le Falcon 10X inaugure le poste de pilotage NeXus, une toute nouvelle philosophie de cockpit qui représente une avancée significative par rapport aux suites avioniques EASy précédentes. Le principal changement repose sur une interface plus intuitive, avec des écrans
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Avec le cockpit NeXus et une nouvelle suite avionique, dont la particularité est d’offrir plusieurs systèmes simplifiant le travail des pilotes et améliorant la sécurité, Dassault Aviation a tiré directement profit des technologies du programme Rafale pour son nouvel avion d'affaires. Figure notamment un ensemble de protection de l’avion, dit Safety net.
A nouvel avion, nouvelle avionique. Le Falcon 10X inaugure le poste de pilotage NeXus, une toute nouvelle philosophie de cockpit qui représente une avancée significative par rapport aux suites avioniques EASy précédentes. Le principal changement repose sur une interface plus intuitive, avec des écrans tactiles multifonctions conçus pour réduire la charge de travail et
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