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publié le 04 mai 2026 à 07:00
1202 mots
Entré en service en 2001 dans la Marine nationale et 2006 au sein de l’armée de l’Air et de l’Espace, le Rafale n’a cessé de gagner en équipements, et donc en masse. L’adoption du futur standard F5 à l’horizon 2030, nécessite donc une augmentation de poussée. Dans sa nouvelle version, le M88 va lui en offrir 20 % supplémentaires.
Annoncée lors de l’édition 2025 du Salon du Bourget, la nouvelle version du turboréacteur M88 va connaître un bond en termes de performances. Avec le programme T-Rex, il va passer de 7,5 à 9 t de poussée unitaire et ainsi conférer au Rafale 20 % de puissance en plus.
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Entré en service en 2001 dans la Marine nationale et 2006 au sein de l’armée de l’Air et de l’Espace, le Rafale n’a cessé de gagner en équipements, et donc en masse. L’adoption du futur standard F5 à l’horizon 2030, nécessite donc une augmentation de poussée. Dans sa nouvelle version, le M88 va lui en offrir 20 % supplémentaires.
Annoncée lors de l’édition 2025 du Salon du Bourget, la nouvelle version du turboréacteur M88 va connaître un bond en termes de performances. Avec le programme T-Rex, il va passer de 7,5 à 9 t de poussée unitaire et ainsi conférer au Rafale 20 % de puissance en plus. Un apport indispensable pour le passage de l'avion au standard
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