Ce samedi 28 mars à 21 h 55, s’est posé à Orly le dernier vol commercial opéré par Air France. C’est la fin de 80 ans d’histoire. La « navette » reste assurée par la compagnie low-cost Transavia, qui fait partie du même groupe.
Alors que l’Allemagne a été un des derniers pays européens à retrouver son niveau de trafic aérien d’avant-crise, Lufthansa était attendu en difficulté face à ses concurrents français ou britannico-espagnol. Mais le groupe allemand a défié les pronostics avec d’excellents chiffres 2025, bien aidé par les performances de plusieurs de ses filiales européennes.
Confrontée comme tous les autres ateliers MRO à une forte baisse de son activité en raison de la crise, Air France Industries KLM Engineering & Maintenance n'en prépare pas moins l'arrivée de nouveaux moteurs au sein de la flotte Air France comme le Pratt & Whitney PW1500G. Et en a d'ailleurs profité pour améliorer ces processus industriels.