Orly : dernier vol d’Air France avant de passer le relais
Aviation Civile

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Passage de témoin à Orly : Transavia prête à prendre le relais d’Air France
Aviation Civile

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Reconduite sur Orly-Tarbes/Lourdes, Volotea capitalise sur l'aéroport pyrénéen
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Roissy et Orly n’ont toujours pas retrouvé leurs niveaux de trafic pré-Covid
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Aéroport décarboné : le groupe ADP poursuit sa transition environnementale
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Le groupe ADP annonce des résultats "robustes" pour l'année 2024
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Easyjet annonce neuf nouvelles liaisons au départ de France en 2025
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Sur les pistes de l'aéroport d'Orly avec les équipes d'AviaPartner
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Le groupe ADP lance le nouveau projet d'aménagement "Paris-Orly 2035"
Avion décarboné

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Paris-Orly
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Orly : dernier vol d’Air France avant de passer le relais
Aviation Civile

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Ce samedi 28 mars à 21 h 55, s’est posé à Orly le dernier vol commercial opéré par Air France. C’est la fin de 80 ans d’histoire. La « navette » reste assurée par la compagnie low-cost Transavia, qui fait partie du même groupe.
Passage de témoin à Orly : Transavia prête à prendre le relais d’Air France
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A compter du 29 mars prochain, la filiale low cost du groupe Air France-KLM prendra la suite d’Air France qui lui laissera le champ libre à Paris-Orly. Transavia exploitera ainsi les dessertes historiques de la Navette vers Nice, Marseille et Toulouse et s’apprête à opérer une certaine mutation pour séduire une nouvelle clientèle.
Reconduite sur Orly-Tarbes/Lourdes, Volotea capitalise sur l'aéroport pyrénéen
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Suite à un appel d'offres du syndicat mixte Pyrénia, la compagnie Volotea a été à nouveau sélectionnée pour opérer la liaison Paris Orly-Tarbes/Lourdes pour quatre ans supplémentaires.
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Le Groupe ADP vient de publier ses chiffres de trafic pour le mois de décembre 2025 et pour l’année entière. Si au niveau de l’ensemble du groupe, le trafic passagers fait bien mieux que son niveau de 2019, ce n’est pas encore le cas des deux plateformes parisiennes (Paris Aéroport).
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Au delà des schémas d’aménagement d’Orly et Paris CDG, qui prévoient des croissances modérées coïncidant avec une meilleure prise en compte de la donnée environnementale, le groupe ADP poursuit de nombreuses actions ayant pour but de transformer les aéroports parisiens en plateformes bas-carbone, ainsi que de continuer la décarbonation des autres aéroports du groupe.
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Le groupe aéroportuaire a réalisé l'année passée un chiffre d'affaires inégalé de près de 6,2 milliards d'euros, en croissance de 12,1%. Le résultat net est en forte baisse, mais elle est le fait d'éléments exceptionnels.
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La compagnie va lancer des vols au départ de Bordeaux, Nice, Paris-Orly et Figari, dont trois en exclusivité.
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Prendre l'avion est devenu une routine, mais la machine ne fonctionne que grâce aux équipes invisibles. Découverte des coulisses de l'aéroport d'Orly avec les équipes d'AviaPartner qui œuvrent autour des avions lorsqu'ils arrivent au sol.
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La concertation sur le nouvel aménagement de la plateforme du sud-est parisien va être lancée le 26 février et s'étendra jusqu'au 26 mai à 18h. Il vise à accélérer la décarbonation d'Orly.
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